文/香情
任何一个国家在向前发展的历史进程中从来都不会是一帆风顺的，作为一个平凡的中国人，在这个唯愿中国梦早日实现的特殊历史时期，唯有努力在平凡岗位上、各自的社会、家庭角色中脚踏实地的履行应有的职责和义务，以良好的道德来规范自己的言行、提携帮助改变身边有需要的朋友和亲人，才能真正成为历史的弄潮儿、才会让自己的人生不断得以升华。既然生长在这里，这里的山山水水、这里的一草一木都与我们的生命息息相关，这里就是我们应该践行的地方......
关于空港，也曾到过许多地儿，最感骄傲的是作为一个中国人，我们的国家航空运力越来越强、越来越让全世界空中乘客感到舒适、人性和富有魅力，我国的空姐空嫂无疑是世界上任何一个国家都比不过的青春靓丽。
但是硬件的配套齐全不等于软件的精到，做到软件精到固然不易，但我们仍然要全力以赴去做好软件的改制，比如语言，越来越多的事实证明，统一标准的语言是多么重要，因为沟通和方便，语言的统一已经迫在眉睫了，空港没有必要在全世界都在学习我国标准普通话的今天，刻意的多此一举的在语言服务上增加程序，两种语言：标准普通话和英语足亦！再增加粤语、再增加上海话未免显得不够大气！ 前两年多次参加外国使馆驻中国的友好商务活动，我所见到的许多国家的外国朋友全都能操一口标准的中国普通话。中国地大物博、幅员辽阔、民族多样、语言文化的魅力具有特色，非常值得传承与发扬，方式多样，如果将五十六个民族语言全部纳入机场语言服务环节，那该多么繁琐和多余？!既然如此，更没有必要去突出某个民族或者城市的方言，语言的最大优势就是方便沟通，而在人类共同追求和平进步的今天，我们应该尽可能在建设公共服务体系中显示一个世界大国的简洁、明了和先进，与国际接轨。语言的统一将使得我国人民间、城市间的团结友谊得到更快的升华，这种升华不仅会体现在今后的商务活动的公平竞争中，更会让人们离向往中的文明交流迈进一大步。空港、海港、火车站语言的规范和统一有利于减少我国现阶段地方文明差异，势在必行。
关于列车，动车高铁和普通列车，我们不用猜想就知道广大的中国平民一直使用的是普通列车出行，因便宜，也方便，提速的普通列车与高铁动车相比除了到达的时间差，别的不存在任何意义。高铁的诞生提速了，所占用的资源是更多的空中乘客，而出行的危险系数却增大了。但是，既然存在也属合理，对于越来越频繁的贸易活动来说，高铁方便了一少部分人群的公务差旅，并使得这一部分人士产生了极大的优越感，这似乎有悖于社会主义发展方向的公平化，同时也是滋生贪腐的一个温床，看着高铁服务小姐酷似空姐，不免想到：下二回可以乘坐普通列车也要改乘坐动车高铁！反正是公费！这样想法的人不在少数。高铁的出现还使得原本勤劳的铁路职工有了攀比心、有了怨声载道的愤愤不平，一辈子在铁路上风里来雨里去，好不容易有了高铁，老职工们多么希望自己能够在漂亮高级的车厢里体现自己的生命价值，实现自己的职业理想，而事实并非如此，他们还是在陈旧的列车里穿梭，如果不改变现状，他们还将继续下去，如果可以让动车高铁上青春靓丽的乘务员带着微笑穿梭于老旧的普通列车厢，普通列车上将会更文明，年轻的乘务员们也将会以切身的工作感受体验老一辈铁路人的辛劳，这不仅仅锻炼了年轻的员工，使得年轻人能够更快更好的成长为新一代的中国铁路工人，也能让急功近利、歪门邪道的不良风气得以遏制；而那些已经成熟的、在老旧的列车上工作了几十年、十几年的铁路职工眼睁睁看到了祖国铁路的飞速发展却不能切身感受、分享劳动成果，未免有些不近情理，不妨也让他们换换工作环境，让他们穿上崭新清爽的高铁动车服，让他们在新的车厢里感受体验新时期铁路的发展，相信他们的喜悦和幸福感将会令铁路更加安全、和谐！这样，陈旧的车厢里再也不会出现留着卧铺票的乘务员了，也不再会有为了一己私利一车厢乘务员的私利而影响广大平民们的顺利出行了......
中国铁路人，应该在平凡的工作中闪耀自己的美好心灵展现自己的美貌风采。中国铁路运行应该做到让广大老百姓安全、愉快、坐得起！多装扮、多清洁普通列车，因为老百姓乘坐的是普通列车！
时下到处写着标语：“党和人民群众在一起”，关键的时候，出行的时候，我们的党不能只坐在高铁动车和飞机上，那样，是看不到群众的生活的。和谐发展才是硬道理，和谐的意义首先体现在公平之中。任何国家、民族和个人偏离了公平之心就没有和谐可言。既然历史指向未来的方向是强大的中国，我们就应该站在历史的高度成就每一个小小的未来。强国，从我做起，从我们大家做起，主动改变、科学发展是我们学习强大的方法之一。
关于红绿灯：在我国改革开放的最前沿某城市,交通部门出于利益需要，对公交线路及名称的“优化”做得很有个性,可对于交通路口的优化管理\指挥（整合、开通、建天桥等）、红绿灯时间的科学分配（前后、左右红绿灯之间的时间科学化，如相邻较近的路口是否可以合并等）以及公交站点的间距设置却不够科学,其实,做到科学交通指挥一点也不难,我国航天飞人都可以在太空飘行,路面上这点儿小事儿,相对于科学这两个字儿简直就是小儿科,一句老话:事在人为,真正科学的管理业在千秋,当大多数人看出了问题的端倪，反复提示或者投诉都得不到有效解决的时候，一定是利益牵扯使然！在早上高峰时间也没有太多的行人的情况下让所有车辆空等100秒以上红灯的路段也不在少数,有路段正好在政府办公大楼门前经过, 或许是为了方便政府公务车辆的通行,在这么一件小事儿上,原本没有什么大不了,但是交管部门让红灯的时长增加太离谱,就引起了公众的质疑,让老百姓觉得官僚作风已经渗透在每一个本该为人民服务的公务员骨子里了,也让公务员有了特殊地位的优越感,一个小红灯的不合理停顿在这里成了拉开党和人民距离的罪魁祸首！何必呢？！凡事该怎么做就怎么做，厚此薄彼的事儿不仅仅体现在红绿灯的问题上，还有很多的问题仔细调研，无不令人叹息。
关于美国：美国建国以来经历了五十七届总统的选举和四十三位总统，二百三十六年以来，美国的治国理念一直在“自由、平等、人权、私有财产神圣不可侵犯”的基础之上，美国强国的根源莫不在于此。
关于林肯，他说：有两种人绝对不会成功，一种是除非别人要他做，否则绝对不会主动做事的人，第二种人则是即使别人要他做也做不好事儿的人，那些不需要别人催促，就会主动去做事、而且不会半途而废的人必将成功！
关于科学发展观，是上一代国家领导人胡锦涛的国家策略，也是一个英明无比的治国方案。中国城市的进步离不开科学发展、中国人的进步离不开科学发展，站在世界的高度，我们应该学习美国人保护资源和国民的科学态度。
我们应该主动改变，改变前行时手忙脚乱的一己私利、改变将国民与政府距离越拉越大的经商模式、改变不能得到认同的官僚作风，这种官僚作风无处不闪现，需要改变，事不迟疑！去除糟粕，存其精华，才能以一个大国姿态屹立在世界的东方。
普京说过：“苏联的解体，是20世纪最严重的地缘政治灾难，对于俄罗斯人民来讲，它是一场真正的悲剧。”
改变不需要内讧、改变不需要起哄。前车之鉴。在学习和借鉴中改变固有的不良社会体制和商业化模式还有行政监督状况。五千年古中华文化的道德杠杆姑且不做解析学习，一个飞速发展中的大国至少应该让法律有执行力、让宪法有一席之地。
（全文完）